Popasovať sa s tým najnovšie chystá Európska komisia. Zriadiť chce preto novú Európsku prokuratúru, ktorá bude zameraná na boj práve s netransparentným nakladaním finančných prostriedkov. Ochrániť tým chce najmä eurofondy, ktoré tečú do všetkých krajín únie.

Podľa Európskej agentúry pre životné prostredie (EEA) sa Európa musí pripraviť na zmenu klímy. Jedni z prvých, ktorých zmena zasiahne sú vinári. Už teraz preto musia v niektorých oblastiach meniť odrody, pretože tým pôvodným sa pomaly prestáva dariť tak ako doteraz.

V porovnaní s rokom 1990 postupne emisie v celej Európskej únii poklesli o 18,4%. Informovala o tom Európska agentúra pre životné prostredie. Tieto hodnoty namerala už pred dvoma rokmi, keď medziročný pokles predstavoval v absolútnych číslach až 155 miliónov ton emisií a ovzdušie sa pritom stále zlepšuje.

Európska komisia požaduje vrátenie miliónov eur pre zlé čerpanie. Oficiálne za to môžu hlavne chyby v tendroch. Pokuty už priznal aj podpredseda Vlády pre investície Ľubomír Vážny. Hovorí o sume medzi 30 – 100 mil eur.

Vzorky z viac ako 22000 európskych lokalít testovala Európska enviromentálna agentúra (EEA) počas roka 2012. Neobišla ani Slovensko. A nemáme sa za čo hanbiť. Výborné hodnotenie totiž dostalo 72,7% lokalít a dobré hodnotenie 24,2%. Z celkových 33 kontrolovaných lokalít bola len v jeden nevyhovujúca voda na kúpanie.

Rómsky múr na východe Košíc je podľa eurokomisárky pre výchovu a kultúru prejavom rasizmu. Androulla Vassiliou ho preto žiada okamžite odstrániť! Informovala o tom už aj vo svojom liste mesto Košice.

Letisko Charleroi neďaleko Bruselu, ktoré využívajú hlavne nízkonákladové aerolinky sa bude rozširovať a potrebuje dotáciu na výstavbu novej dráhy. Približne takúto informáciu zverejnila internetová stránky pagtour. To však ešte zrejme netušila, čo s tým spôsobí. Informácie sa totiž chytila Európska komisia, pričom si neuvedomila, že ide o prvoaprílový žart. Oficiálne …

Obrovské rozdiely v cenách hovorov mobilných operátorov aj naďalej pretrvávajú. Absolútnym víťazom je rozdiel v cene medzi Litvou, kde sú hovory najlacnejšie a Holandskom, ktorý stojí na opačnom rebríčku. Je to až 774%! Európska komisia sa preto začína zaoberať novelou, podľa ktorej by sa takéto obrovské rozdiely mohli znížiť. Podporiť chce preto jednotný …

Na hraniciach európskej únie zadržali v roku 2012 podľa výročnej správy takmer 40 miliónov výrobkov. Ich hodnota sa blížila k jednej miliarde. V rebríčku pri porušovaní práv duševného vlastníctva stále vedú cigarety s 31 % podielom. Nasledovali fľaše, svietidlá, lepidlá, batérie, či pracie prostriedky.

Ešte začiatkom júna 2013 zaviedla Európska komisia antidumpingové clá na dovoz solárnych panelov z Číny. Začínalo vo výške 11,8 % do 6.augusta a po tomto dátume sa malo zvýšiť až na 47,6%! Išlo tak o odpoveď zo strany únie, keď Čína poskytovala pre svojich domácich výrobcov obrovskú finančnú podporu, ktorej európski výrobcovia nedokázali konkurovať a firmy začali krachovať. Zavedením cla tak chcela únia ochrániť svojich výrobcov.

Kým v jednej krajine ste mali zaregistrovaný patent, v druhej Vám ho mohli takpovediac „ukradnúť.“ A presne to sa má zmeniť. Zabezpečiť to má tzv. Jednotný patentový súd s požehnaním Bruselu. Ide celoeurópsku patentovú ochranu.

Fond solidarity bude pružnejší a poskytovať finančné príspevky po katastrofách rýchlejšie. Eurokomisár pre regionálnu politiku Johannes Hahn už totiž predložil návrh reformy fondu. Podľa neho musíme vedieť rýchlejšie reagovať na prírodné katastrofy a zbytočne nečakať na finančnú pomoc.

Iba tretina občanov Európskej únie dôveruje online nákupom v iných ako domácich krajinách. Pritom až dve tretiny kupujúcich nevedia správne reagovať po dodaní tovaru, ktorý si neobjednali. Európska komisia sa preto bude zaoberať tým, ako zabezpečiť aby ľudia s rovnakou istotou a dôverou sa obracali na obchody v celej EÚ, nielen v domovských krajinách.

Členské štáty EÚ uvoľňujú širokopásmové spektrum pre mobilné siete veľmi pomaly, čo sa Európskej komisii nepáči. Až polovica krajín totiž predložila žiadosť o odloženie využívania pásma 800 MHz na bezdrôtové širokopásmové pripojenie. Pôvodne ho mali krajiny začať využívať už od začiatku tohto roka.

Podľa prieskumov sa šesť z desiatich občanov EÚ cíti byť Európanmi a chce aj lepšie poznať svoje práva. 46 % ľudí však svoje práva stále nepozná. Rok 2013 je rokom občanov a venovaný je taktiež zvyšovaniu povedomia o právach európskych občanov. Takmer šesť z desiatich opýtaných vníma ako najväčší úspech Európskej únie voľný pohyb osôb, tovaru a aj služieb.

Už dvaja z piatich Európanov sú držiteľmi Európskeho zdravotného preukazu. Každý rok ho tak vlastní oveľa viac ľudí. V roku 2012 stúpol tento počet oproti roku 2011 o 15 miliónov držiteľov. S preukazom si tak môžete užívať výlety v EÚ, vo Švajčiarsku, Lichtenštajsku, Nórsku a na Islande bez zbytočných starostí.

Pre začínajúce podniky v oblasti technológií vyčlenila Európska komisia 100 miliónov eur. Dostane ich približne 1000 začínajúcich podnikov vo forme grantu z nového cyklu financovania. Ide o verejno-súkromné partnerstvo EK, ktorého hlavným cieľom je vytváranie aplikácii a rôznych digitálnych služieb v zdravotníctve, doprave, či energetike.

Podľa Európskej komisii je možné, že až 25% prepravy odpadu z EÚ do rozvojových krajín v Afrike a Ázii je v rozpore s medzinárodnými predpismi. Končí na skládke, alebo sa s ním nesprávne nakladá. To má v konečnom dôsledku vážny vplyv na ľudské zdravie, ale aj životné prostredie. Komisia preto navrhuje prísnejšie predpisy o vnútroštátnych kontrolách pri prepravovaní odpadu.

V krajinách Únie by sa mala objavovať už iba bezpečná kozmetika. Zaručiť by to malo nariadenie, ktoré sa vzťahuje nielen na takýto tovar, vyrobený v EÚ, ale aj mimo nej. Všetky výrobky musia spĺňať prísnejšie nariadenia.

Až 600 miliónov eur sa chystá Európska komisia investovať do riešenia preťaženia vzdušného priestoru. Predpokladá totiž, že počet letov sa v nasledujúcich desiatich ž dvasdsiatich rokoch zvýši o 50 %. Pracuje sa preto na novej technológii, potrebnej na dobudovanie projektu Jednotné európske nebo. Ten by mal znásobiť kapacitu a znížiť náklady na riadenie letovej prevádzky až o polovicu.